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5G技術成為今年世界行動通訊大會(MWC)上的矚目焦點之一,各大廠紛紛秀出自家研發成果。聯發科技術長周漁君表示,目前3GPP標準預定將於今年底前完成制定,明年可望開始進行硬體開發,預估在2019年左右聯發科就可讓試驗性產品亮相。



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同時。因應人工智慧(AI)技術興起,聯發科也加大投資力道,聯發科技術長周漁君表示,公司自2012年起開始投入研發AI技術,目前投入資金已經是當時的上百倍之多,領域包含行動通訊、車用電子等,目前正著重在車用電子領域。

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人工智慧技術的研發其實從來都沒有斷過,不過直到近10年,晶片生產技術大幅度躍進,晶片性能及生產成本逐漸成反比,使得AI軟體開發上變得更快更有效率,甚至能讓AI從實體機器人變形成各種軟體應用上。周漁君表示,聯發科最新的高階手機晶片X30便已具備機器學習技術,利用手機晶片中的CPU、GPU及VPU三種運算處理器結合應用,讓晶片中的機器學習系統應用最大化,舉例在拍攝技術中,過往傳統人臉辨識必須被拍攝者面相鏡頭,且不能穿戴帽子、墨鏡或口罩等,才能有高達9成的辨識率,但現在X30晶片,可以透過機器學習,告訴手機誰才是被拍攝者主角,並且穿戴衣帽在臉部周圍,都能有極高辨識度。至於當前種正紅的車用電子系統中,聯發科也規畫將AI導入汽車當中。周漁君指出,聯發科規畫將AI應用車內及車外當中,車內部分,可在車內安裝攝影機並拍攝駕駛人,從駕駛人的臉部或動作辨識出當前的生理狀態及疲憊程度等,一旦達到影響駕車安全的程度,便會發出警示;車外部分,不外乎透過先進駕駛輔助系統(ADAS)辨識車距、天氣狀況等,提前警示駕駛人危險等。在自動駕駛汽車部分,聯發科將利用當前正在開發的ADAS技術當作前導,未來再尋求開發機會,切入自駕車領域。AI應用無所不在,周漁君說,聯發科自2012年正式進軍AI領域,截至今年為止,已投入相較當時上百倍的研發成本,並布局至行動通訊、車用電子等,也不排除進軍其他應用。(工商時報) var _c = new Date().getTime(); document.write('');







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【鉅亨網編譯張正芊 綜合外電】

國際石油價格過去一年多來暴跌 40%,摔至目前約每桶 44-46 美元價位。但波斯灣產油大國沙烏地阿拉伯卻一再堅持不減產來提振油價,盼藉此驅逐產油成本較高的美國頁岩油生產商,以捍衛所屬石油輸出國組織 (OPEC) 的市占。然而,這個策略至今仍不見顯著效果,頁岩油商似乎比預期更加抗壓,究竟如何辦到?

OPEC 本週五 (4 日) 將在維也納總部召開油產會議,市場關注與會眾油國是否會採取行動,來紓解油市嚴重供應過剩的問題。《CNBC》週二 (1 日) 報導,美國頁岩油生產成本高達每桶 30-60 元不等,而 OPEC 最大產油國沙國每桶產油成本僅 10 美元,為何 OPEC 至今尚未打贏這場油市大戰?

的確,美國產油量如今已自今年 4 月的每日 960 萬桶頂峰下降。但相較於美國油田運作中的鑽油井數量已自去年高峰暴跌近 2/3,美國油產卻只小幅減少。顯然美國頁岩油商一方面刪減成本,同時間也提高了生產效率。他們還向油井服務及設備租賃商爭取到折扣,有助節省開支。

報導指出,美國頁岩油商採取的產油對策之一是「高品質化」,亦即將主要開採工作集中在產量最高的地區。由於新頁岩油井大部分成本花在鑽井及壓裂,因此美國頁岩油商決定,只把資源花在合理確定能以較便宜成本開採的現有油田上,來創造新的產量。

其次,專注於能源產業的私募基金公司 Intervale Capital 共同創辦人 Charles Cherington 週一 (30 日) 受訪時指出,美國頁岩油公司也完成了更多的每座油井壓裂階段,使得美國原油生產需要再投資的速度,比原本預期減緩。

最後,美國頁岩油的鑽取方式效率也提升。例如現在採用的水力壓裂方式,是由 Liberty Resources 及 EOG Resources (EOG-US) 等公司研發的方法,用更大量的水及礦物壓裂油頁岩層;這種生產程序雖然成本較高,但能讓產油量在油井壽命關鍵的第一年時大增,儘管隨後產量也將劇減。如此一來,頁岩油商每桶油產油的損益平衡點降低,讓原本一些地區可能閒置的鑽井不致賠錢生產。

從美國 Permian Basin 地區頁岩油鑽井產量,由 2008 年 12 月的 234 座每座每日產油 85 桶,到上個月相同數量油井,每座每日產油飆上 370 桶,就可看出美國頁岩油業生產效率如何大幅提升。『新聞來源/鉅亨網 』



輕航機又墜機了!越來越多飛行運動愛好者受限於中部沒有合法起降場,不少人轉往彰化埤頭鄉私人停機坪,昨天下午4點52分,53歲陳姓男子駕駛義大利進口、機型為stitch小飛機,墜毀在埤頭鄉新庄村西邊,幸好只是輕傷,但價值500萬飛機報銷,凸顯出輕航機飛安問題。



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每到假日,中部天空常可看到輕航機隨
母親節餐廳推薦 台中意升空!埤頭鄉私人停機坪是飛行同好公開的「祕密基地」,行家指出,一般行情是2個月繳8萬元,就能跟著教練學會開輕航機,吸引不少企業老闆、富少一圓飛行夢。

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永豐貸款率利試算表 excel 下載目擊者指出,昨看到飛機在3樓高度劇烈搖晃後突然墜落,以為是剛從起降場起飛。事後警消調查,陳男是從埤頭起飛,還繞到雲林飛了一大圈後準備降落,遇到強烈側風,超過了飛機能承受的限制,才偏離航道,墜毀在距離停機坪300公尺外的田間。墜毀的輕型機從義大利進口,為陳男私人所有。行家指出,這款飛機價值在500萬元以上;陳男飛行經驗有3年以上,懊惱這回風太大了,幸好埤頭分隊小隊長王銀傳迅速率隊救援,為撞破頭的陳男止血,送往二林基督教醫院急救,並無大礙。附近民眾指出,假日經常可以看到輕航機升空,得避過電線、電塔,常替他們捏一把冷汗,擔心哪天要是出狀況,不知道誰要跟著倒楣。民航局表示,目前只有花蓮鳳林、屏東賽嘉及大鵬灣地區為合格輕航機場,中部尚未核准場域起降;違法飛行最高可罰30萬元,但民航局要抓,得在降落時「人機俱獲」,難度頗高。(中國時報) var _c = new Date().getTime(); document.write('');







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